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    三河市候譚線東延泃河大橋引道工程施工組織設計.doc
    文檔介紹:
    三河市候譚線東延泃河大橋引道工程






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    年月日
    目錄
    工程概況
    設計及規范
    基本工作內容
    施工技術方案
    質量保證措施
    工期保證措施
    7、安全保證措施
    8、交通及地下管線安全保證措施
    9、文明、環保施工措施
    10、雨季施工的措施
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    三河市候譚線東延泃河大橋工程
    引道工程施工組織設計
    1、工程概況
    泃河大橋是三河市候譚線東延橋頭子村南至寶平公路道路改建工程的跨泃河橋梁部分。建設主要內容包括新建泃河大橋、橋梁西側100m引道、橋位處河道防護工程。
    橋位處設計河道上口寬230m,橋面中心線與水流方向夾角80度。橋位所在路線平、縱曲線由道路設計單位提供,橋梁及引道滿足道路設計單位線形要求.公路建設段樁號為K1+600~K1+930,總長330M.橋梁西側引道按4車道一級公路標準設計,路面寬22M,路基寬度24.6M,路面兩側各設1.5米綠化臺.路面結構為瀝青混凝土,設計速度80KM/H。
    2、設計及標準
    2.1設計規范
    (1)《公路工程技術標準》(JTG B01-2003)
    (2)《公路路基設計規范》(JTG D30-2004)
    (3)《公路路基施工技術規范》(JTG F10-2006)
    (4)《公路排水設計規范》(JTG/TD 33-2012)
    (5)《公路瀝青路面設計規范》(JTG F40-2004)
    (6)《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG F40-2004)
    (7)《公路路面基層施工技術規范》(JTJ034-2000)
    2.2設計依據
    《候譚線東延泃河大橋巖土工程勘察報告》(2012年06月,上海廣聯建設發展有限公司);
    3、基本工作內容
    引道工程主要工程內容路基表層處理,路基填土前先清除草皮、樹根、腐殖土等,清表厚度30cm,然后碾壓夯實,壓實度(重型)不應小于90%。選用級配較好的山皮石、山皮土、砂類土等粗粒土作為填料。
    3.1主要工程數量
    序號
    工程項目
    單位
    數量
    1
    路基清表
    M2
    4600.0
    道路
    2
    填前碾壓
    M2
    4600.0
    3
    砂礫類土方回填
    M2
    16644.0
    4
    4cm細粒式改性瀝青砼
    M2
    2600.0
    5
    SBR改性乳化瀝青粘層
    M2
    2600.0
    6
    6cm粗粒式瀝青砼
    M2
    2600.0
    7
    SBS改性瀝青下封層
    M2
    2700.0
    8
    液體石油瀝青透層
    M2
    2700.0
    9
    40cm水泥穩定碎石
    M2
    2750.0
    10
    20cm級配碎石
    M2
    2800.0
    11
    20cm12%灰劑量石灰穩定土
    (外摻4%水泥)
    M2
    2850.0
    12
    路肩石預制C25砼
    M3
    3.3
    13
    路緣石預制C25砼
    M3
    4.2
    14
    邊坡防護
    植草
    M2
    1219.0
    15
    灌木
    (棵)
    100
    16
    M7.5漿砌石片
    M3
    303.4
    17
    C25預制砼
    M3
    40.9
    18
    挖基土方
    M3
    528.1
    19
    標線
    面積
    M2
    293.0
    20
    Gr-A-4E護欄(每一百平米)
    立柱G-Z-1-1
    Kg
    808.3
    21
    柱冒
    Kg
    16.3
    22
    拼接螺栓、螺母、墊圈
    Kg
    33.0
    23
    DB01板
    Kg
    1638.8
    24
    防阻塊
    Kg
    109.3
    4、施工技術方案
    4.1.1路基土方開挖
    本分部工程土方開挖數量為4600 M2.由于清理表皮土,樹根、腐植土等較多,所以采用多臺挖掘機同時工作,需要大量自卸車運送到指定地方。并且每輛自卸車車廂上都需要覆蓋密目網以防止造成環境污染。
    4.1.2路基表土填筑
    (1)由于本工程土方開挖量不足以滿足土方填筑量所以需要從外界像施工現場運送大量土方以達到填筑的目的。
    (2)作業方式
    A)運輸方式
    由于是外借土方,因此要組織較多的運輸車輛來進行運輸。而且運輸車輛要經過交通較繁忙的路段。該路段是混合交通,行駛車輛多,行人也較多,必須要注意行車安全,另該路段是國道主干線,附近有工業區,運輸車輛必須要覆蓋好車廂,避免沿路灑土,造成環境污染,如發現有掉土現象,馬上組織人力進行清除,并對車輛進行整改。
    B)壓實作業
    壓實度按壓實標準執行,為保證均勻壓實,應注意壓實順序,并且經常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。
    C)路堤填土
    寬度每側應寬于路基設計寬度30cm,壓實寬度不得小于設計寬度,最后進行消坡,保證修理路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度,并且及時進行邊坡防護,防止雨水沖刷。
    4.1.3路基土方填筑的技術措施
    a)開工前組織施工員、試驗員及有關技術人員,現場管理人員熟悉設計文件、施工圖紙以及技術規范要求。要求現場每個人都熟悉施工程序及施工要求。
    b)施工過程中,嚴格遵守施工規范、設計文件的要求,對每一道工序要進行報驗程序及隱蔽工程的驗收制度,上道工序不合格,禁止進行下一工序的施工。
    c)對土方路基填筑質量的檢驗和試驗,嚴格執行《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ071-98)和《公路土工試驗規程》(JTJ051-93)所規定的要求進行,并對各項技術參數進行試驗,由此控制填筑的質量。
    d)路基施工時要對填料的顆粒級配,土石含量,自然含水量及有機物含量進行檢驗,主要采用顆粒篩分試驗,自然容重稱量法等方法。壓實后,主要進行壓實度、底面高程、平整度、填筑厚度等的檢驗,主要采用灌砂法,儀器觀測法,鋼尺丈量和平整度儀法等方法。
    4.2路面底基層、基層施工
    本工程采用水泥穩定碎石、二灰穩定碎石均采用集中廠拌和攤鋪,碾壓時嚴格按照路面基層施工規范規定的碾壓方法進行。水泥穩定碎石基層表面浮灰一定要清掃干凈,使基層頂面的集料顆粒部分外露,清掃干凈后再進行封層的施工。
    (1)施工工藝
    a)水泥穩定碎石的攤鋪和整型
    根據松鋪系數,檢查攤鋪機熨平板的寬度、高度是否適當,測量準確后,固定好,熨平板進行掛鋼絲,調整好自動調平裝置,混合料必須緩慢均勻,連續不斷的攤鋪,中途不得隨意停頓,混合料卸料、攤鋪不能出現離析現象,應緩慢均勻卸料,運送器不停轉動。在攤鋪過程中,不斷檢查攤鋪層的厚度,縱斷高程及橫坡,發現問題時及時調整,試驗人員要經常抽檢拌和均勻度、配合比,無側限抗壓強度等技術指標。
    b)碾壓
    混合料攤鋪成型后,用壓路機開始碾壓,碾壓過程中,水泥穩定碎石表面應始終保持潮濕。如表面蒸發得快,應及時補灑少量的水,碾壓直至水泥穩定碎石的密實度達到設計要求為止。嚴禁壓路機在已壓完或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車,以保證水泥穩定碎石層表面不受到破壞,在加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間。
    c)養生
    碾壓完成后立即進行養生,養生時間不少于7天,采用灑水養生,養生期間,不允許車輛通 內容來自淘豆網www.y9221.com轉載請標明出處.
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